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“下一步,应加快完善绿色船舶发展的技术标准,开展示范应用、商业推广,并积极争取相关财税优惠政策,支持引导船运企业加快建改造绿色船舶。”交通运输部海事局有关负责人说,同时,加大绿色船舶关键技术和装备科研攻关,完善相关服务配套设施,为绿色船舶提供高效便捷的运营服务,从而更好抢占绿色船舶国际竞争优势,加快我国向海运强国发展。网络外围
网络外围“建造和运营成本高是原因之一。”交通运输部水运局有关负责人说,从调研情况看,绿色船舶建造成本远高于燃油船舶。例如,LNG燃料动力船舶较新建同等吨级的柴油动力船舶成本增加近40%。且受市场波动影响,LNG阶段性价格高于燃油,一定程度上挫伤船东应用积极性。网络外围
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十五、双方强调可持续发展和生态保护对两国至关重要,一致认为促进上述领域合作至关重要,特别是化学品和废物处理,塑料,气候变化和臭氧,森林、草原、湿地和自然保护地的生态修复和管理,应对蓝色经济和可持续渔业挑战等问题。双方重申愿在可再生能源、能源转型和能源效率领域开展合作,强调中国和乌拉圭的可持续交通、绿氢及其衍生品合作项目具备潜力,促进在上述领域相互投资至关重要。《网络外围》